News

BMW Motorrad sera une force en présence à ne pas négliger du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike cette saison avec deux équipes qui pourront compter sur le soutien du constructeur allemand. 

 

Après la fin de saison 2015, l'équipe Althea BMW Racing a retenu les services de l'Espagnol Jordi Torres et de l'Allemand Markus Reiterberger pour piloter la S1000RR. En outre, l'équipe Milwaukee BMW aligne l'Australien Josh Brooke et le Tchèque Karel Abraham qui fera ses débuts en WorldSBK après son passage en MotoGP.

 

WorldSBK.com s'est rendu au siège de BMW à Munich pour rencontrer Berti Hauser, directeur technique de BMW Motorrad Motorsport, et Udo Mark, directeur du marketing, afin de connaitre les attentes de la firme allemande pour 2016. 

 

Sur le papier, BMW Motorrad Motorsport a une forte présence au sein de plateau WorldSBK 2016 avec quatre pilotes rapides et deux équipes solides. Quel sera le support technique de votre côté ? 

 

Berti Hauser : Nous sommes conscients que nous devons apprendre de nouvelles méthodes opérationnelles avec ces deux nouvelles équipes, en particulier car ce sont des équipes de haut niveau avec leur propre vision. Ce sera sans aucun doute un processus d'apprentissage pour nous aussi. Principalement, nous fournirons du personnel, en particulier pour l'électronique, mais aussi des techniciens, du hardware, du software et des moteurs. Les deux sont des équipes-clientes et les deux peuvent s'attendre à être traitées équitablement. Elles pourront avoir des requêtes différentes, mais elles disposeront du même niveau de support et elles auront à décider de ce qu'elles souhaitent d'elles-mêmes. Nous sommes prêts pour ça. Nous avons beaucoup appris en 2015 et nous serons capables de mettre toute cette expérience à profit.

 

Dans quelle mesure les deux équipes - Althea et Milwaukee - sont-elles autorisées à travailler ensemble ? Êtes-vous prêt à le faire ?

 

Berti Hauser : De notre côté, elles sont autorisées à le faire, nous n'avons aucune restriction. Vous devez demander aux équipes ! Elles se connaissent, mais nous n'avons aucune idée dans quelle mesure elles travailleront ensemble ou partageront des informations. Nous avons nos propres principes et nous sommes impartiaux envers les deux équipes. Cela va sans dire, et il y a de l'engagement des deux côtés. Mais travailleront-elles ensemble, vous devez leur demander ! 

 

Le WorldSBK sera de retour en Allemagne. BMW dispose de quatre pilotes de pointe dont l'un d'entre eux est un jeune allemand Markus Reiterberger. Cette une grosse saison à venir pour vous, en particulier d'un point de vue marketing. 

 

Udo Mark : L'aspect marketing est une chose, mais d'abord je crois que nous sommes tous ravis d'avoir un pilote allemand de retour en Championnat du Monde. Si quelqu'un mérite cela après ces quelques années, il est certain que c'est Markus Reiterberger. Nous sommes vraiment contents que cela se passe sur une BMW, aucun doute là-dessus. Avec Althea, nous avons été capables de lui proposer un bon package. Nous sommes convaincus qu'il est dans une bonne équipe. Si son développement évolue comme nous l'avons observé ces dernières années, nous sommes sûrs que nous pouvons nous attendre à de grandes choses de sa part tôt ou tard. Nous sommes aussi contents et fiers que le Champion BSB soit de notre côté. Cela signifie beaucoup pour notre moto d'avoir deux champions en titre de deux des championnats nationaux les plus importants d'Europe, le Royaume-Uni et l'Allemagne, sur des BMW dans le Championnat World Superbike. Par-dessus tout, avoir une course au Lausitzring est parfait pour nous et parfait pour le sport moto allemand en général. Je crois personnellement que de telles courses devraient être obligatoires en Allemagne.  

 

Pouvons-nous nous attendre à retrouver des BMW sur le podium cette saison ? 

 

Udo Mark : S'attendre à des podiums BMW serait une erreur, je pense. Nous disposons de deux équipes avec quatre pilotes excellents et nous sommes extrêmement ravis. Ici, à notre siège, nous travaillons sur toutes les éventualités, mais nous ne devons pas oublier que les deux équipes sont en transition : les deux changent de constructeur pour BMW. Cela signifie beaucoup d'apprentissage pour tout le monde. La première tâche sera de trouver une position adéquate. Notre objectif clair est de progresser par petits pas, mais ceux-ci devront être stables et durables. Si nous analysons l'histoire de ces deux équipes et celle de BMW Motorrad, nous pouvons observer que nous nous dirigeons dans la bonne direction. Si nous pouvons monter sur le podium avant la fin de la saison, avec un pilote ou un autre, alors ce sera la récompense d'un travail mené par beaucoup de personnes. Et lorsqu'on atteint ce point, la récompense en est que bien meilleure. 

 

Berti Hauser : Si cela se passe, je pense que quelques larmes couleront. Atteindre ce niveau, un podium dans un tel championnat, avec des équipes de notre programme sportif client... ce serait une pure émotion. Mais ce n'est pas la cible que nous nous sommes fixée. Nous ferons tout pour atteindre de tels résultats, parce que nous sommes beaucoup investis dans ce projet. Je pense que nous aurons la larme à l'oeil si nous réussissons cela !